Avantto hat 34 der Turboprop-Singles bestellt, um den Service auf die zentrale Westregion Brasiliens auszuweiten, die ein landwirtschaftliches Zentrum ist.
Die erste von 34 von Avantto bestellten Epic E1000 befindet sich nun im Hangar des Fractional-Anbieters am Flughafen Congonhas in São Paulo, Brasilien. Das Unternehmen geht davon aus, dass die letzten Importphasen noch in dieser Woche nach dem Ende des Karnevals abgeschlossen sein werden. Das in Bend, Oregon, ansässige Unternehmen Epic Aircraft bereitet zwei weitere der Vollverbund-Turboprop-Singles für die Auslieferung an Avantto im nächsten Monat vor, wobei zwei weitere im zweiten Quartal folgen sollen.
Der E1000 von Avantto ist der erste seiner Art, der an einen brasilianischen Kunden ausgeliefert wurde. Im vergangenen Monat verbrachten drei hochrangige Avantto-Piloten ein zweiwöchiges Training in der OEM-Fabrik, das sowohl Simulator- als auch In-Flight-Zeit umfasste. Ein Avantto-Beamter sagte gegenüber AIN, dass trotz des schlechten Wetters in Oregon „alle nur positive, sehr positive Dinge über das Flugzeug zu sagen haben“.
Die Wartung wird von VOAR Aviation übernommen, die von ihrer Basis in Goiânia nach Congonhas expandiert hat. Die Flugzeugtechniker von VOAR haben bereits Wartungsschulungen an der E1000 absolviert.
Die E1000 sind Teil der Strategie von Avantto, sein Fractional-Share-Geschäft, das sich derzeit weitgehend auf den Südosten Brasiliens konzentriert, auf die Agrarindustrie in der Zentral-West-Region auszuweiten. Dies wird durch die Fähigkeit der Turboprop-Single erleichtert, nonstop von den Start- und Landebahnen der Ranch in urbane Zentren zu fliegen.