Stratos Aircraft aus Redmond im US-Bundesstaat Oregon hat einen weiteren Meilenstein im Programm der einstrahligen Personal-Jet-Familie Stratos 716/716X erreicht. In der vergangenen Woche hob der Prototyp des Selbstbaujets Stratos 716X zu seinem ersten Flug ab.

Nach dem Start stieg die von einem Pratt & Whitney JT15D-5-Triebwerk angetriebene Stratos 716X auf eine Höhe von 13.500 Fuß (4.114 Meter) und landete nach einer Flugzeit von 22 Minuten wieder auf dem Startflugplatz.
Der Hersteller Stratos Aircraft hatte die kleinere Stratos 714 auf dem EAA AirVenture in Oshkosh 2017 als Proof-of-Concept vorgestellt. Ein Jahr später war aus der Stratos 714 die Stratos 716X geworden, ein sechssitziger Jet mit einer Reichweite von 1.500 nautischen Meilen. Die Kundenreaktionen auf die 714 hatten im Unternehmen die Entscheidung reifen lassen, dass für einen größeren Jet ein besserer Markt vorhanden ist. Die maximale Geschwindigkeit der als Selbstbauflugzeug vermarkteten Stratos 716X beziffert der Hersteller mit 400 Knoten. Bei der Avionik hat sich Stratos Aircraft für zwei G3X-Displays und ein GTN750 als MFD von Garmin International entschieden.
Der Jet wird komplett aus Faserverbund-Werkstoffen gefertigt. Stratos hat in Redmond viel Geld in Maschinen investiert. In der 2018 neu gebauten, 3.809 Quadratmeter großen Fabrikhalle schneiden Maschinen die Kohlefasermatten, und Laserprojektionen helfen, die einzelnen Matten exakt in die Formen zu platzieren. Die Stratos 716/716X erhält ein geschlepptes Fahrwerk für weiche Landungen. Eine automatische Druckkabine soll den Piloten entlasten.
„Als wir vor drei Jahren die Flugzeuge als Proof of Concept 714 vorstellten, war das Marktinteresse enorm“, sagt Stratos CTO Carsten Sundin. „Es war klar, dass der Markt nach der Leistung und dem Komfort sucht, die wir boten, aber in einem echten sechsplätzigen Flugzeug. Das haben wir mit dem 716X erreicht. Mit einer Kabinenbreite von 4,9 Fuß und einer Höhe von 4,8 Fuß bietet es viel Platz für Passagiere, um sich auf langen Flügen zu entspannen.“
Stratos sagte, dass jede Sitzreihe mehr als 30 Zoll Beinfreiheit hat. Zu den verfügbaren Sitzkonfigurationen gehören ein seitlich ausgerichteter Divan mit drei Plätzen, mit allen nach vorne gerichteten Sitze und ein Executive Club mit vorderem WC.
Aus der 716X will Stratos die Stratos 716 ableiten, die künftig als zugelassenes Serienflugzeug angeboten wird. Diese Version des Personal Jets soll allerdings ein moderneres Triebwerk erhalten und mit dem Avionikpaket G3000 von Garmin ausgerüstet werden.
Quelle: Aerobuzz.de / Volker K. Thomalla – AINOnline