Eine Studie, die diese Woche veröffentlicht wurde, prognostiziert, dass der Markt für nachhaltigen Flugkraftstoff (SAF) bis 2029 einen Wert von fast 10 Milliarden US-Dollar erreichen wird, mit einer durchschnittlichen jährlichen Wachstumsrate (CAGR) von 60,8 Prozent. Der Bericht von Exactitude Consultancy besagt, dass der SAF-Markt im vergangenen Jahr 85 Millionen US-Dollar wert war.
SAF gilt weithin als eines der wichtigsten Standbeine in den Dekarbonisierungsplänen der Luftfahrt. Während es derzeit nur für die Verwendung mit einer Mischung von bis zu 50 Prozent mit herkömmlichem Jet-A zugelassen ist, kann reine SAF über den gesamten Lebenszyklus Kohlenstoff-Emissionseinsparungen von etwa 80 Prozent sowie eine noch höhere Reduzierung von schädlichen Partikeln und Schwefel bieten.
Während der Bericht feststellte, dass der höhere Preis von SAF im Vergleich zu herkömmlichem Kraftstoff derzeit ein limitierender Faktor für seine weit verbreitete Akzeptanz ist, wurden oder werden staatliche Initiativen ergriffen, um Anreize und Mandate für seine Verwendung zu schaffen, da die SAF-Produktion langsam ansteigt. Der Sustainable Aircraft Fuel Act in den USA und die EU-Strategie für nachhaltige und intelligente Mobilität fördern die Herstellung, Verwendung und Verbreitung von SAF.
Der Studie zufolge machten aus Biomasse gewonnene SAF (Biokraftstoffe) mehr als 95 Prozent des im Jahr 2021 produzierten Kraftstoffs aus und werden den Markt während des gesamten Prognosefensters weiterhin dominieren. Bei der Herstellung solcher Kraftstoffe werden pflanzliche und tierische Reststoffe sowie Non-Food-Pflanzen als Ausgangsstoffe verwendet.